Стройбаты возвращаются в армию
Солдаты срочной службы должны модернизировать БАМ и помочь военной науке
Руководство страны возвращается к советской практике привлечения военнослужащих к решению народнохозяйственных задач. Как сообщают источники в Белом доме, правительство готовит к утверждению устав «Военно-строительной компании (ВСК), которая указом президента Владимира Путина была образована в октябре 2019 года. Эта структура объединит строительные активы Минобороны, в том числе оставшиеся после расформирования в 2017 году военно-технические (строительные, дорожно-строительные и т.п.) подразделения Федерального агентства специального строительства – Спецстроя.
ВСК уже строит не только военные, но и важные народнохозяйственные стратегические объекты (заводы, АЭС, дороги, мосты, аэродромы и т.п.). То есть Минобороны, как и во времена СССР, будет продолжать выполнять несвойственные ему функции.
Созданный в 1990-х на обломках военно-строительных организаций СССР Спецстрой погряз в коррупции, из-за чего и был ликвидирован. Теперь же, по замыслу Кремля, создается более закрытая организация, которая должна победить эту проблему. Путин, посещая во вторник Минобороны, напутствовал генералитет: «Наше конкурентное преимущество сохранять нужный нам уровень обороноспособности России – за счет мозгов, за счет интеллекта, за счет лучшей организации работы, за счет минимизации воровства и разгильдяйства».
Согласно открытым данным, численность военно-строительных формирований (ВСФ) в составе ВСК должна быть не менее 13,6 тыс. военнослужащих. Именно на столько президентским указом увеличена штатная численность Вооруженных сил с 2017 года в связи с расформированием Спецстроя и передачей имеющихся в его подчинении ранее штатов инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований в ведение Минобороны.
Создаваемые в армии и на флоте ВСФ в Минобороны не называют стройбатами. Они с подачи тогдашнего вице-премьера Сергея Иванова были ликвидированы решением президента в 2006 году. Но именно военно-строительные формирования в ВСК будут заниматься (и уже занимаются) строительством наиболее сложных стратегических объектов в отдаленных местностях, в том числе в Арктике.
На важных военных должностях в ВСК вряд ли будут использовать солдат по призыву. Это будут сержанты-контрактники, прапорщики и офицеры. Источники в военном ведомстве говорят, что туда в основном набирают специалистов с высшим и среднетехническим образованием. Но это не значит, что потенциал молодых призывников не будет использован для организации помощи в решении оборонно-производственных и народнохозяйственных задач.
На итоговой коллегии Минобороны глава военного ведомства Сергей Шойгу заявил о высокой эффективности созданных недавно в армии и на флоте четырех научно-производственных рот (НПР). Призванные в эти подразделения солдаты, имеющие рабочие специальности, трудятся сейчас на предприятии «Севмаш» (Северодвинск), 13-м судоремонтном заводе ЧФ (Севастополь), заводе «Янтарь» (Калининград), в Конструкторском бюро приборостроения им. Шипунова и в НПО «Сплав» (Тула). Их общая численность – около 400. Но уже в будущем году эта цифра будет увеличена на порядок, поскольку, как заявил Шойгу, практику применения НПР считают «необходимым распространять на все оборонные предприятия». То есть подобных производственных рот в стране совсем скоро появится не менее нескольких десятков (а может быть, и сотен).
«Думается, проблем с призывом рабочей молодежи в НПР не будет. В них можно будет направлять и призывников, ограниченно годных к военной службе, ведь в таких ротах они будут в основном заниматься тем, чем занимались на гражданке», – сказал «НГ» военный эксперт полковник Владимир Попов.
Другую важную задачу в решении народнохозяйственных проблем руководство РФ видит в том, чтобы с помощью армии достроить Байкало-Амурскую магистраль (БАМ). На итоговой коллегии Шойгу заявил, что «во исполнение поручения Верховного главнокомандующего для строительства второй ветки Байкало-Амурской магистрали от Тынды до Комсомольска-на-Амуре Министерством обороны совместно с администрацией президента прорабатывается вопрос создания пяти железнодорожных бригад вне численности Вооруженных сил». Подобную идею Сергей Иванов, будучи министром обороны, пытался инициировать в 2005 году. Тогда она была отвергнута. Сейчас об этой идее говорит Минобороны в рамках поручения Владимира Путина. Согласно открытым данным, кроме Хакасии в районе БАМа дислоцируются две железнодорожные бригады (в городах Комсомольск-на-Амуре и Свободный). Если будут созданы еще пять бригад, то по составу группировка железнодорожных войск (ЖДВ) на БАМе почти не будет уступать той, которую сформировали в 1980-х годах, когда строилась первая ветка.
«Интерес власти к участию ЖДВ в работах на БАМе объясняется несколькими причинами, – отмечает Владимир Попов. – Во-первых, труд солдат – самый дешевый. В бригады ЖДВ, конечно, будут набирать солдат и по контракту, и по призыву. Но набирать срочников выгоднее. Многие контрактники попросту туда не поедут. А вот для солдат-срочников служба на БАМе – выполнение воинского долга. Им, как и во времена СССР, думается, будут выплачивать относительно невысокое денежное довольствие за труд в условиях вечной мерзлоты и холодов».
Во-вторых, полагает эксперт, в период экономического кризиса и отсутствия надежных рыночных механизмов применение относительно дешевой, но эффективной рабочей силы в лице солдат оправданно: «Это уже доказано при строительстве в 2016–2017 годах железнодорожными войсками обходной линии на участке Журавка–Миллерово в обход Украины более чем на год раньше запланированного срока».
До этого ЖДВ быстро восстановили железнодорожные пути после войны в Чечне, к 2008 году сумели обновить ветку Сочи–Сухуми. А сейчас строят железную дорогу на участке Кызыл–Курагино к угольным месторождениям Тувы. В июле 2019 года Владимир Путин, поздравляя ветеранов БАМа по случаю 45-й годовщины начала строительства магистрали, заявил, что перед страной стоит масштабная задача по ее модернизации, увеличению пропускной способности в 2025 году до объемов свыше 200 млн т грузов в год. Президент выразил уверенность, что «текущее поколение железнодорожников, строителей, рабочих и инженеров справятся с поставленными задачи и достойно продолжат дело первопроходцев БАМа». Но, получается, «текущим поколением железнодорожников и первопроходцев» сейчас, как и 40 лет назад, должны выступить солдаты-срочники.
Источник
День военного строителя — профессиональный праздник строителей
День военного строителя в России отмечается, как и День строителя (гражданского), в августе и приходится на второе воскресенье этого летнего месяца.
Это ежегодный профессиональный праздник, в который слова поздравлений принимают все те, кто связан со строительной сферой.
День строителя
Сам термин «военный строитель» был введён в соответствии с Постановлением Совета министров СССР № 787 от 18 сентября 1964 года. В дальнейшем этот термин оказался закреплён «Положением о военно-строительных отрядах МО СССР» 1965 года. До этого времени использовался другой термин — «рабочий военно-строительных отрядов (частей)».
Права, обязанности, а также ответственность военного строителя в СССР определялись военным законодательством и общевоинскими уставами Вооружённых Сил СССР. Трудовая деятельность такого специалиста регулировалась трудовым законодательством, при этом могли быть применены некоторые особенности.
Что касалось оплаты труда таких специалистов, то она осуществлялась в соответствии с действовавшими нормами. Обязательный срок работы в военно-строительных отрядах (частях) оказывался засчитанным в срок действительной военной службы.
Военные строители
Комплектование Военно-строительных отрядов осуществлялось за счёт военных комиссариатов на основании Закона СССР «О всеобщей воинской обязанности».
В свою очередь порядок прохождения службы военного строителя регламентировался «Положением о военно-строительных отрядах Министерства обороны СССР», которое было введено в действие в соответствии с приказом Министра обороны СССР от 8.03.1965 года № 60, а в дальнейшем приказом от 30.05.1977 года № 175, а также общевоинскими уставами Вооружённых Сил СССР.
После распада Советского Союза 7 мая 1992 года были созданы Вооружённые Силы Российской Федерации. В 2002 году произошла передача выполнения работ по специальному строительству от Военно-строительного комплекса Министерства обороны РФ к Спецстрою России.
Спецстрой России
Также в России оказалась упразднённой такая категория, как «военные строители». Действие Общевоинских уставов стало распространяться на военнослужащих инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти.
В 2016 году Президентом РФ был подписан Указ № 727 «Об упразднении Федерального агентства специального строительства». В соответствии с ним Спецстрой прекратил свою самостоятельную деятельность. Его функции, а также все инженерно-технические и дорожно-строительные воинские формирования, которые входили в его состав, были переданы Министерству обороны РФ. При этом была осуществлена интеграция в структуру Военно-строительного комплекса ВС РФ.
В марте 2017 года Президентом России был подписан Указ № 127, в соответствии с которым оказалась увеличенной штатная численность ВС РФ, которая примерно равняется штатной численности военнослужащих воинских формирований Спецстроя России, а также численности федеральных госслужащих центрального аппарата Спецстроя. В связи с этим некоторые военные аналитики сделали выводы о том, что в ВС РФ воссоздаются военно-строительных формирования на основе бывших воинских формирований Спецстроя. В связи с этим актуальным является и День военного строителя.
Указ Президента РФ от 28.03.2017 года №127 «О внесении изменения в Указ Президента Российской Федерации от 8.07.2016 г. № 329 «О штатной численности Вооруженных Сил Российской Федерации»
В целом военно-строительные формирования представляют собой формирования (воинские части и подразделения), которые предназначены для подготовки мест военных действий. На них возлагаются задачи, связанные со строительством военной инфраструктуры, долговременных оборонительных сооружений и коммуникаций. Также эти формирования занимаются обустройством и расквартированием войск. Касается это как военного, так и мирного времени.
В Советском Союзе, как и в современной России, формирования военно-строительного назначения никогда не выделялись в самостоятельный род войск. Они выполняли свои функции только в виде отдельных военно-строительных частей, которые подчинялись соответствующим органам управления.
В РФ с 1996 по 2017 годы вместе с военно-строительными частями также существовали инженерно-технические воинские формирования, которые функционировали при федеральных органах исполнительной власти. Такие формирования осуществляли деятельность в сфере специального строительства. Кроме того, их деятельность касалась сферы эксплуатации, восстановления и строительства сетей электросвязи.
День военного строителя совпадает с Днём строителя и отмечается во второе воскресенье августа.
Источник
Спецстрой России отмечает 65-ю годовщину со дня образования
Сегодня Спецстрой России отмечает 65-ю годовщину со дня образования. В честь этого знаменательного события в Центральном академическом театре Российской Армии прошел праздничный концерт, а также чествование победителей конкурса профессионального мастерства.
В торжественном мероприятии принял участие Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу, который поздравил военных строителей и провел церемонию награждения.
«Обустройство армии – это важнейшая, огромная задача, которая стоит перед вами, да и перед всей страной. Вам доверяют и многого от вас ждут», – заявил Сергей Шойгу на торжественном вечере в театре Российской армии.
«Сегодня я хотел бы всем вам пожелать новых побед, новых успехов, новых строек и возвращения того хорошего, доброго времени, когда у строителей было праздников больше, чем у всех остальных. Потому что каждый ввод объекта – это праздник, это достижение, победа, преодоление, новая ступень в развитии нашей страны, а в нашем с вами случае – в развитии Вооружённых Cил Российской Федерации», – поздравил строителей глава военного ведомства.
После этого на сцене ЦАТРА состоялась церемония вручения государственных наград за заслуги в строительстве, укреплении обороноспособности страны, многолетний добросовестный труд и высокие личные показатели в служебной деятельности.
История Спецстроя России ведет свое начало с 31 марта 1951 года, когда постановлением Совета Министров СССР в составе МВД СССР было создано Управление строительства №565, главной задачей которого стало сооружение первой в мире зенитно-ракетной системы противовоздушной обороны вокруг г. Москвы — «Беркут».
Реализация столь масштабного проекта подразумевала строительство боевых позиций зенитно-ракетных комплексов, кольцевых дорог, а также военных городков и баз хранения ракетного оружия.
Сегодня на счету Федерального агентства специального строительства тысячи уникальных и часто секретных объектов.
Среди них — возводимые в различных регионах России в рамках государственного оборонного заказа и федеральных целевых программ военно-морские базы, космодромы, позиции Ракетных войск стратегического назначения, радиолокационные станции. Строятся военные городки для армейских гарнизонов, арсеналы для хранения боеприпасов и парковые зоны для обслуживания техники, полигоны, причалы и аэродромы, предприятия военно-промышленного комплекса, кадетские училища и корпуса военных вузов.
С 1960 года Спецстрой России принимает активное участие в развитии производственных мощностей предприятий авиастроения. За прошедшие годы специалистами Агентства построены сотни различных зданий и сооружений для ведущих конструкторских бюро страны: А.Н. Туполева, В.М. Мясищева, С.В. Ильюшина, А.И. Микояна, А.С. Яковлева, П.О. Сухого, С.А. Лавочкина, И.И. Торопова, М.Л. Миля, Н.И. Камова.
Спецстроем России также возведено градообразующее предприятие г. Верхней Салды — корпорация ВСМПО-АВИСМА, крупнейший в мире производитель титана для авиакосмической индустрии, являющийся стратегическим поставщиком изделий из титана для более чем 300 компаний в 48 странах мира, включая ведущие авиастроительные компании Boeing, Airbus, SNECMA, RollsRoyce, Рratt&Whitney и др.
Спецстрой России внес весомый вклад в изучение и освоение космического пространства.
Строители специального назначения участвовали в реализации программы первых полетов в космос и создания многоразовой системы «Энергия — Буран», в развитии всех отечественных космодромов, возвели сотни комплексов сооружений для предприятий аэрокосмической отрасли. С 2005 года работают на космодроме Плесецк, с 2011-го возводят новую космическую площадку — Восточный.
Спецстрой России активно создает объекты атомной отрасли, электронной и пищевой промышленности, промышленности строительных материалов и машиностроения.
Благодаря построенным спецстроевцами объектам стало возможным проведение научных исследований в области физики, химии, биологии и других наук, появились сотни промышленных предприятий, производящих продукцию различного назначения, построено несколько объектов атомного комплекса на территории Северо-Западного и Сибирского федеральных округов, в том числе Железногорский горно-химический комбинат, НИТИ имени А.П. Александрова и Ленинградская атомная электростанция в г. Сосновый Бор, Петербургский институт ядерной физики имени Б.П. Константинова в г. Гатчине, сооружения по отгрузке и хранению отработанного ядерного топлива в Архангельской области, Всероссийский институт легких сплавов, комплекс научно-исследовательских институтов в г. Черноголовке Московской области.
Благодаря высокой мобильности Спецстрой России способен оперативно приступить к ликвидации последствий различных чрезвычайных ситуаций, будь то землетрясение, сход ледника или наводнение. Он участвовал в восстановлении объектов жизнеобеспечения в Чеченской Республике, Южной Осетии, пострадавшей от грузинской агрессии, возводил здания федеральных органов исполнительной власти в разрушенном землетрясением г. Невельске.
Спецстрой России продолжает успешно выполнять поставленные государством задачи, при этом стремительно наращивая объемы работ. Если еще в 2012 году строителями было введено в эксплуатацию всего лишь около 80 объектов, в 2013-м — порядка 180, то в 2014-м — уже 813. В прошедшем году Спецстроем России велась работа по реконструкции и сдаче объектов в эксплуатацию 1331 объектов – 14079 комплексных зданий и сооружений.
Наибольший объем работ выполняет в интересах Министерства обороны. Важнейшее направление — продолжение модернизации инфраструктуры всех родов войск и видов Вооруженных сил Российской Федерации, в том числе и социально-бытовых условий военнослужащих.
Четвертую часть производственной программы Спецстроя России формируют объемы работ, выполняемые в интересах федеральных министерств и ведомств, субъектов Российской Федерации. Среди крупнейших заказчиков — Роскосмос, Минпромторг, Росатом, Ростех, Минтранс, Россотрудничество, ФСК «Единая Энергетическая Система», Служба внешней разведки.
Источник
Они построили надёжный оборонный щит Отечества
Наверняка многие на вопрос о том, представители каких воинских формирований вносят наиболее весомый вклад в обеспечение обороноспособности страны, зачастую не всегда вспомнят о военных строителях. А ведь начало воплощения любого решения, в том числе в военном деле, связано с необходимостью создания соответствующей инфраструктуры – инженерного оборудования театров военных действий, строительства различных объектов оборонного значения, без которых невозможно функционирование сложнейшего армейского механизма и решение главной задачи – защиты Отечества.
Накануне 70-летия образования Федерального агентства специального строительства (Спецстроя России), которое отмечается 31 марта, представитель «Красной звезды» встретился с заслуженными ветеранами военно-строительного комплекса генерал-лейтенантом в отставке Алексеем Дубовиком и генерал-майором в отставке Николаем Куманяевым, которые рассказали, как создавалась и функционировала эта уникальная строительная организация и о её роли в возведении могучего оборонного щита страны.
– Строитель – профессия созидательная, – с этого утверждения начал беседу член объединённого совета ветеранов Военно-строительного комплекса Минобороны России, заслуженный и почётный строитель Российской Федерации, кавалер двух орденов Трудового Красного Знамени, ордена «Знак Почёта» и множества других наград генерал-майор в отставке Николай Васильевич Куманяев, в 1974–1998 годах возглавлявший управление строительства № 4. Свою трудовую биографию в Главспецстрое СССР он начал в далёком 1959 году.
Говоря об истории создания Спецстроя России, или Главспецстроя, как прежде называлось ведомство, собеседник поведал, что отправной точкой его славной летописи явилось Постановление Совета Министров СССР, в соответствии с которым в 1951 году было создано Строительное управление № 565 МВД СССР, позже перешедшее в подчинение «атомного» Министерства среднего машиностроения, где и было образовано Главное управление специального строительства.
Вспоминая об этом важнейшем историческом этапе, Николай Васильевич с уверенностью заявил, что если бы не военные строители, неизвестно как бы могли развиться события на мировой арене в последующие годы. Он напомнил о разработанном в США в 1949 году плане «Дропшот», подразумевающем ядерное уничтожение крупнейших государственных и экономических центров СССР и, как следствие, исчезновение Советского Союза с политической карты мира. Однако этот бесчеловечный замысел нашим противникам реализовать не удалось во многом благодаря самоотверженному труду военных строителей, создавших в кратчайшие сроки мощную оборонную инфраструктуру.
Спецстрой всегда был проводником всего нового, что внедрялось в промышленности
и непосредственно в строительной сфере
– Наша организация специально создавалась для возведения системы противовоздушной обороны вокруг Москвы со всеми необходимыми составляющими: боевыми позициями, пунктами управления, военными городками, а также дорогами, мостами и переездами, – вспоминал ветеран. – Чуть позже поступило задание строить аналогичное кольцо ПВО вокруг Ленинграда. Когда эти комплексы были построены и приступили к боевому дежурству, стало ясно, что в стране появилось ведомство, в котором созданы все условия и действенная система, позволяющая возводить очень масштабные и сложные объекты, причём так, чтобы об этом мало кто знал, – особо отметил Николай Васильевич.
Говоря о важности стоявших в то время задач и высочайшем уровне ответственности за их реализацию, ветеран обратил внимание, что любые работы, которые выполнял Главспецстрой, определялись исключительно постановлениями Совета Министров СССР и ЦК КПСС, носивших грифы особой секретности, так как все строящиеся объекты имели оборонное значение. Поэтому содержание термина «специальное строительство» заключалось, с одной стороны, в спецназначении и особом порядке принятия решений о необходимости возведения того или иного объекта, а с другой – в особом режиме работы по организации строительства.
В качестве подтверждения генерал-майор в отставке Куманяев рассказал, что в Главспецстрое обязательной была специальная проверка всего личного состава от рядового строителя до начальника управления. Даже в Госплане СССР ведомство шло отдельной строкой. Её содержание, как и последующая отчётность, имели закрытый характер. Для непосвящённых это обозначалось как «другие мероприятия». Стройматериалы выделялись по отдельным нарядам, так называемым «красным» и «зелёным». Запрещалось принимать сторонние заказы, не определённые в постановлении Центрального комитета партии и Совмина.
Например, сегодня уже всем известна советская космическая программа «Энергия – Буран» – успешная разработка многоразового челнока для полётов в космос. Но слово «Буран» спецстроевцы, как и вся страна, услышали лишь из выпуска новостей, когда проект был запущен.
– Мы были организацией, выполнявшей совместно с Главным управлением специального строительства Министерства обороны СССР основные строительные работы по этой программе, но лишь узкий круг посвящённых слышал названия «Программа 100», «Программа 200» отдельных частей общего проекта. А слово «Буран» вслух не произносилось вообще, – поведал собеседник.
Четверть века Главспецстрой существовал при Министерстве монтажных и специальных строительных работ СССР, подчиняясь напрямую министру. Даже не все его заместители были допущены к обсуждению выполняемых задач. Как показало время, это была очень эффективная система, обладавшая высокой мобилизационной способностью и профессиональными возможностями. Само развитие Спецстроя свидетельствует о том, что организация была очень точным инструментом, позволявшим государству в кратчайшие сроки решать возникавшие задачи стратегического развития и укрепления обороноспособности.
В конце 1950-х годов остро встала потребность развивать микроэлектронику в интересах обороны. Так возникло Саратовское подразделение Главспецстроя. Для Военно-морского флота создавались судоремонтные базы. С этой целью новое военно-строительное управление (ВСУ) развернулось в Северодвинске.
Когда для развития военной и гражданской авиации потребовались новые материалы, было создано ВСУ в Свердловской области, которое построило в Верхней Салде «титановую Магнитку». Ещё два ВСУ образованы в Воронеже и Самаре, которые в кратчайшие сроки возвели цеха и производственные мощности для самолётостроения и космической промышленности. Во многом благодаря Главспецстрою в Удмуртии стали функционировать оружейный комплекс и автопром.
Само развитие Спецстроя свидетельствует о том, что организация была очень точным инструментом, позволявшим государству в кратчайшие сроки решать возникавшие задачи стратегического развития и укрепления обороноспособности
Николай Васильевич подчеркнул, что наибольший расцвет и мощь Спецстроя связаны с именем Героя Социалистического Труда Николая Ивановича Золотаревского. Он был мудрейшим человеком и прекрасно понимал, что стройуправление жизнеспособно тогда, когда имеет собственные возможности для ведения работ: базу, механизацию, автотранспорт, производство материалов и так далее. Во многом благодаря Золотаревскому происходило территориальное распределение подразделений по регионам концентрации предприятий оборонной промышленности.
– Спецстрой всегда был проводником всего нового, что внедрялось в промышленности и непосредственно в строительной сфере, – с уверенностью заявил заслуженный ветеран военно-строительного комплекса. – Новейшие материалы, передовые конструкционные решения, сооружения, которые не имели аналогов не только в СССР, но и во всём мире. Многие предприятия, возведённые военными строителями, были уникальны. Например, в 1980-х годах понадобилось создать завод для производства плёнки для сокрытия от американских спутников тепловых контуров шахт баллистических ракет. Вышло постановление, и мы выполнили эту задачу, – с гордостью поделился Николай Васильевич.
Как сообщил собеседник, Спецстроем ежегодно возводилось от 950 до 1100 крупных объектов. Кроме того, ряд городов, в том числе Черноголовка, Воткинск, Северодвинск и другие, появились на карте страны исключительно благодаря военным строителям. Практически всё из построенного в стране за десятилетия и сегодня работающее на оборону – итог большой созидательной деятельности Спецстроя СССР и России. Авиакосмические заводы и научные центры, первые в стране электровакуумные печи, гигантские эллинги для субмарин, ракетные стенды, радиолокаторы и много ещё такого, чего нигде больше нет, – результат труда огромного числа инженеров, мастеров и простых строителей в военной форме.
Даже в 1990-е годы, когда объём гособоронзаказа резко сократился, содержание деятельности Спецстроя принципиально не изменилось. Обстановка вынуждала искать сторонние подряды, но при этом продолжалось строительство заложенных прежде объектов, открывались новые стройки, например первые в мире заводы по уничтожению химического оружия. Так было построено семь уникальных предприятий в разных регионах страны. В том, что страна выполнила свои обязательства по уничтожению химического оружия, безусловно, есть непосредственная заслуга военных строителей.
Руководство страны знало о высоком потенциале ведомства и расширяло круг задач для него. Благодаря Спецстрою большая и труднодоступная часть территории России ныне обеспечена связью.
В последние годы в связи с передачей в ведение Министерства обороны функции Спецстроя России несколько изменились. Стало меньше промышленного строительства, но больше объектов военной и социальной инфраструктуры.
Спецстроем ежегодно возводилось от 950 до 1100 крупных объектов. Практически всё из построенного в стране за десятилетия и сегодня работающее на оборону – итог большой созидательной деятельности Спецстроя СССР и России
– Я уверен, что не изменились, да и не могли измениться стратегические цели государства. Стране всегда будут необходимы космические ракеты, авиация, флот, танки, а значит, и предприятия, которые будут их выпускать и обслуживать, – заверил заслуженный строитель России. – Создавать новые, реконструировать существующие заводы и НИИ, обеспечивая при этом особый порядок, специальные условия и высокое качество работ – такую задачу далеко не всегда можно поручить коммерческому заказчику. Если не Спецстрой России, то кто ещё был способен её выполнить? – убеждён генерал-майор в отставке Куманаяев.
– В 2017 году Спецстрой России прекратил своё существование как самостоятельная структура, – вступил в разговор председатель объединённого совета ветеранов военно-строительного комплекса генерал-лейтенант в отставке Алексей Дубовик. – Задачи, ранее решаемые Федеральным агентством специального строительства, принял на себя Военно-строительный комплекс Министерства обороны Российской Федерации, органично впитав при этом накопленный опыт и наработки в области строительства крупнейших оборонных объектов, – пояснил Алексей Николаевич. Он также отметил, что в том же году произошло объединение ветеранских организаций военно-строительного комплекса Минобороны и Спецстроя.
Причём, как особо отметил заслуженный спецстроевец, этот процесс прошёл чётко и безболезненно, во многом благодаря конструктивной позиции и большому вниманию со стороны руководства Министерства обороны и Военно-строительного комплекса к людям, посвятившим свою жизнь доблестному труду на благо страны.
– Среди нынешних начальников военно-строительных управлений нет таких, кто не вникал бы в жизнь ветеранских организаций, не оказывал бы практическую помощь в их работе, – выразил удовлетворение руководитель ветеранской организации Военно-строительного комплекса. – При этом речь идёт не только о материальной поддержке. Порой важнее, когда руководитель со всей душой относится к проблемам и обращениям заслуженных людей, – подчеркнул собеседник.
Пользуясь случаем, Алексей Николаевич и Николай Васильевич сердечно поздравили коллег с 70-летием со дня образования Спецстроя России, отметив при этом, что ветераны по праву гордятся его славными традициями. Многие поколения спецстроевцев внесли весомый вклад в развитие строительной отрасли, обеспечение обороноспособности и укрепление экономического потенциала страны. Ответственность, компетентность, стремление быть полезными своей Родине всегда отличали строителей Спецстроя.
«Красная звезда» присоединяется к поздравлениям и желает ветеранам и действующим сотрудникам Военно-строительного комплекса Министерства обороны РФ, получившим закалку в Спецстрое России, здоровья, оптимизма и новых трудовых свершений на благо Отечества.
Фото автора и из архива ветеранской организации Военно-строительного комплекса Министерства обороны РФ
Источник
СЕГОДНЯ ДЕНЬ ВОЕННОГО СТРОИТЕЛЯ. "КОРОЛЕВСКИЕ ВОЙСКА" СССР
Как-то День Военного Строителя, особо не принято отмечать, как например, День Воздушно-Десантных Войск, День пограничника, . А ведь войска отличные, и работа, которую парни выполняют, неоценимая. Может от того, что считается, что в Военно-Строительные Войска берут парней с некими отклонениями: по здоровью, тех, кто плохо знает русский язык, у кого была судимость, … .
Поэтому, ребята, дружившие в армии с лопатой и мастерком, предпочитают отмечать свой День без особой бравады, не купаясь в фонтанах, не приставая к прохожим, а тихо, мирно попивая самогоночку у себя дома.
У Дня Военного Строителя нет специальной даты. Его празднование приходится на второе воскресенье августа-месяца – тогда, когда вся страна отмечает День Строителя.
Сейчас принято поливать грязью нашу историю. Я, например, окончив Пушкинское ВВИСУ попал служить в Майкоп. Кто там живёт знают такие микрорайоны как Михайлова, Восход, Шовгенова и др. Их строили военные строители. (И.Сипкин)
«КОРОЛЕВСКИЕ ВОЙСКА» СССР
«Королевские войска», или «стройбат», были настоящей легендой в СССР. Правда, скорее в плохом смысле слова – этого рода войск сторонились многие призывники, а военное руководство вообще выступало против его существования…
Термин «стройбат» был официально выведен из обращения в 1970-х годах, однако полностью из лексикона не ушел, сохраняясь как часть военного и гражданского жаргона. Также словосочетание «строительный батальон» продолжало использоваться в отношении некоторых групп зарубежных войск.
«Стройбатовцы» иронично называли себя «королевскими войсками». По одной версии, из-за многочисленности личного состава: в 1980-х годах он насчитывал приблизительно от 300 до 400 тыс. человек, что превышало количество военнослужащих в ВДВ (60 000), Морской пехоте (15 000) и Пограничных войсках (220 000), вместе взятых. По другой версии, самоназвание было связано с именем конструктора Сергея Королёва (все космодромы СССР возводились строительными отрядами).
УСЛОВИЯ СЛУЖБЫ
Тем не менее, новобранцы, пополнявшие состав строительных отрядов, имели определенные преимущества перед призванными в другие рода войск. Согласно приказу №175 министра обороны СССР от 30 мая 1977 года, военному строителю за работу начислялась заработная плата, из которой, правда, вычиталась стоимость питания, обмундирования, банно-прачечных услуг, культурных мероприятий и других видов обеспечения – тех, что объединялись понятием «вещевая задолженность».
Как вспоминал один из служащих строительного батальона, ежемесячно у него удерживали около 30 рублей за бытовые услуги – «стирку, помывку, форму».
Зарплата в строительных войсках (на период 1980-х годов) колебалась в диапазоне от 110 до 180 рублей, но в некоторых случаях доходила и до 250 рублей. Все зависело от специальности. Больше других получали, как правило, работавшие на башенных кранах и экскаваторах. Деньги клались служащему на счет и выдавались при увольнении в запас. Правда, при острой необходимости разрешали пересылать деньги родным.
По окончании службы «стройбатовцы» иногда вывозили до 5 тыс. рублей.
Были у «стройбатовцев» и дополнительные источники заработка, в частности, на так называемых «халтурах», где платили в районе 10-15 рублей за один трудовой день. Полагались им и льготы. Их получали прапорщики и офицеры, которые имели возможность быстро решать свои жилищные проблемы.
ЛИЧНЫЙ СОСТАВ
Хоть говорить об этом было не принято, национальный признак был еще одним критерием отбора в стройбат. Так, доля кавказских и среднеазиатских народов в некоторых строительных батальонах доходила до 90% личного состава.
Распространено мнение, что причиной, по которой выходцы из Средней Азии и Кавказа допускались в основном к строительным работам, было плохое знание русского языка. Национальный состав стройотрядов отпугивал многих призывников.
Еще одна категория призывников, которым дорога в стройбат «была заказана» – юноши с ограничениями по состоянию здоровья. Их родители всеми правдами и неправдами искали всевозможные обходные пути, чтобы оградить детей от трудовой повинности.
КРИТИКА СТРОЙБАТА
В 1956 году министр обороны Георгий Жуков и начальник Генштаба Василий Соколовский докладывали, что «использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как согласно статье 132 Конституции воинская служба … должна проходить в рядах Вооруженных Сил СССР, а не в строительных организациях гражданских министерств СССР».
Специалисты обращали внимание на то, что производственная деятельность военно-строительных частей была плохо организована, а их материально-бытовое обеспечение находилось на крайне низком уровне.
Один из негативных примеров связан с военно-строительным отрядом №1052, который в ноябре 1955 года был размещен в недостроенном помещении. Комиссия выявила недопустимые бытовые и санитарные условия содержания служащих. Рабочим приходилось спать одетыми, так как температура в комнатах не превышала +3 градуса. В течение месяца они были лишены возможности мыться в бане, менять белье, в результате чего у многих завелись вши.
ОПАСНЫЕ РЕГИОНЫ
Служили они и в Афганистане. В 1979 году, сразу после ввода советских войск в эту страну, встал вопрос о расквартировании личного состава. В кратчайшие сроки от строителей требовалось создать и благоустроить военные городки со всей инфраструктурой, жилыми и военно-административными зданиями, построить склады для боеприпасов и техники, фортификационные сооружения по периметру воинских частей, аэродромы.
В 1982 году советский строительный батальон был направлен на Фолклендские острова в порт Стэнли удлинять бетонную взлетно-посадочную полосу. Именно в это время на острова вторглись британские войска, оспаривавшие с Аргентиной контроль над данными территориями.
По сведениям участника тех событий, советские солдаты заминировали все подходы к аэродрому, вооружились трофейным оружием и в течение трех дней выдерживали осаду со стороны британских военных. Только благодаря вмешательству Москвы локальный военный конфликт был остановлен – советским солдатам приказали сложить оружие.
Сейчас в ВС России существует Управление начальника расквартирования и обустройства Министерства обороны Российской Федерации и Федеральное агентство специального строительства («Спецстрой»), выполняющее те же функции.
P.S. Кстати, сегодня день Строителя, так что поздравляем всех стройбатовцев с профессиональным праздником .
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Источник